Schlechte Nachrichten für Flottenmanager mit nachhaltigen Plänen. Das Handelsblatt erfuhr „aus Regierungskreisen“, dass sich nach langem Streit die Koalition in einer Sache einig ist: Die Subventionen für E-Autos werden spätestens ab 2023 drastisch reduziert – falls die Fördersumme nicht reicht, werden sie früher gekappt.

Und das ist noch nicht einmal die schlechte Nachricht für Flottenbesitzer, die auf E-Mobilität setzen. Die kommt jetzt: Die verminderte Prämie, so berichtet das Handelsblatt, wird nur noch an private Autokäufer ausgezahlt werden, nicht mehr für Dienst- oder Handwerkerfahrzeuge. Gilt das auch für Plug-in-Hybride? Da bestätigt sich, was wir Ihnen schon vor Kurzem berichtet haben: Förderungen für teilelektrische Fahrzeuge werden komplett abgeschafft – egal ob privat oder gewerblich. Ein Lichtblick bleibt: Die Steuervorteile von Elektroautos und Hybriden bei der Dienstwagenregelung sollen beibehalten werden.

Viele Flottenmanager trifft dieser Entschluss hart, da sie einerseits in der allgemeinen Nachhaltigkeits-Euphorie der Regierung fest damit gerechnet haben, dass die Förderung verlängert wird. Andererseits bekommen sie wegen der langen Lieferzeiten der elektrischen Modelle Schwierigkeiten, die laufende Förderung in Anspruch zu nehmen. Denn die wird nur ausgezahlt, wenn das Fahrzeug geliefert (und nicht bestellt) wird.

Auch der Bundesverband Betriebliche Mobilität e. V. äußert sich kritisch zur Entscheidung der Bundesregierung: „Das Fatale: Mit den Neuerungen bricht sie ihr im Koalitionsvertrag gegebenes Versprechen zur Mobilitätswende und lässt die Unternehmen im Stich“, so Axel Schäfer, Geschäftsführer des Bundesverbands Betriebliche Mobilität e. V. (BBM).

So unerfreulich diese Entwicklung für viele ist, hat sie aber auch ihre innere Logik: Die Förderprogramme waren dazu da, den Markt zur Anschaffung von E-Fahrzeugen anzuregen. Das hat funktioniert. Jetzt hat die Förderung aus Sicht der Regierung ihren eigentlichen Zweck erfüllt und schafft sich wegen des großen Erfolges selbst ab.

Unsere Experten sehen in dieser Krise auch eine Chance. Statt sich auf die Mitnahme von Förderung zu fixieren, lohnt sich jetzt eine ganzheitliche Betrachtungsweise der Elektromobilität: Was gebe ich damit meinen Mitarbeitern? Was gebe ich damit der Gesellschaft? Wie wirkt sich Elektromobilität auf mein Image bei den Kunden aus? Und nicht zuletzt: Gibt es andere Wege, die Kosten meiner E-Flotte zu reduzieren, zum Beispiel durch den Treibhausgasquotenhandel, eine clever durchdachte Beschaffungsstrategie oder eine bessere Finanzierungsart? Wer seine Perspektive erweitert, wird feststellen: Elektromobilität ist mehr als die Mitnahme von Förderung. Das Flottenleben geht weiter.