{"id":23489,"date":"2026-10-19T11:28:25","date_gmt":"2026-10-19T11:28:25","guid":{"rendered":"https:\/\/de.holman.com\/de\/?p=23489"},"modified":"2026-10-19T11:46:14","modified_gmt":"2026-10-19T11:46:14","slug":"welche-einsparpotenziale-bieten-waermere-winter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/de.holman.com\/de\/ressourcen\/welche-einsparpotenziale-bieten-waermere-winter\/","title":{"rendered":"Welche Einsparpotenziale bieten w\u00e4rmere Winter?"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Reading Time: <\/span> <span class=\"rt-time\"> &lt; 1<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minute<\/span><\/span> \n\n\n\t\t\t\n\t\n\t\t\t<div class='resource-header-container' style='position:relative;'>\n\t\t<div class=''><nav aria-label=\"breadcrumbs\" class=\"rank-math-breadcrumb\"><p><span class=\"last\">Startseite<\/span><\/p><\/nav><\/div>\n        <div id='blog-title'><h1>Welche Einsparpotenziale bieten w\u00e4rmere Winter?<\/h1><\/div>\n            <img src='https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/261019_Wintermonate.jpg' alt='Servicefahrzeug mit Werkzeugausstattung bei Arbeiten an einem Geb\u00e4ude im Winter' id='blog-header-image' style='width:100%;object-fit:cover;object-position: center;'>                            \n\t\t\t<aside style='max-width:298px;margin-top:62px;' id='mobile-info'>\n\t\t\t\t<div class='blog-info-box'><p class='aside-header'>Posted<\/p>\n\t\t\t\t<p class='aside-info'>Oktober 19, 2026<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<div class='blog-info-box'><p class='aside-header'>Type<\/p>\n\t\t\t\t<p class='aside-info'>\n\t\t\t\t\tBlogartikel\t\t\t\t<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<div class='blog-info-box' id='social-icons'><p class='aside-header'>Share<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer.php?u=https:\/\/de.holman.com\/de\/ressourcen\/welche-einsparpotenziale-bieten-waermere-winter\/\" id=\"footer-mobile-facebook-link\" title=\"Facebook\" target=\"_blank\" class='aside-info'>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-content\/themes\/holman\/assets\/images\/facebook-share.png\" alt=\"Facebook\" \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a> <!-- .item -->\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https:\/\/de.holman.com\/de\/ressourcen\/welche-einsparpotenziale-bieten-waermere-winter\/\" id=\"footer-mobile-linked-link\" title=\"linkedin\" target=\"_blank\" class='aside-info'>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-content\/themes\/holman\/assets\/images\/linkedin-share.png\" alt=\"LinkedIn\" \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/a> <!-- .item -->\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"mailto:?subject=Welche Einsparpotenziale bieten w\u00e4rmere Winter?&#038;body=I wanted to share this content from Holman! 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Laut Messdaten des Deutschen Wetterdienstes (DWD) war die Wintermitteltemperatur zuletzt im 15. Jahr in Folge ungew\u00f6hnlich hoch. Was bedeutet das f\u00fcr das Flottenmanagement?<\/em><\/p>\n<p><em>F\u00fcr <\/em><a href=\"https:\/\/www.holman.com\/de\/fuhrparkmanagement\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Fuhrparks<\/em><\/a><em> ergeben sich durch mildes Wetter konkrete Einsparpotenziale, da klassische Winterrisiken statistisch seltener auftreten:<\/em><\/p>\n<h3>1. <strong>Einsparungen bei Betriebsmitteln und Winterausr\u00fcstung<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Deutlich weniger Frostschutzmittel:<\/strong> Durch die abnehmende Zahl an Frosttagen sinkt der Verbrauch von Scheibenfrostschutzmitteln im gesamten Fuhrpark deutlich. Gro\u00dfe Vorratslagerungen im Herbst sind daher meist nicht mehr wirtschaftlich.<\/li>\n<li><strong>Geringerer Bedarf an Verbrauchsmaterialien:<\/strong> Ausgaben f\u00fcr Enteisungssprays, T\u00fcrschlossenteiser oder Schneeketten (au\u00dfer bei Fahrten in alpine Regionen) k\u00f6nnen auf ein Minimum reduziert werden.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>2. Geringere Heiz- und Energiekosten auf dem Betriebshof<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Heizkosten f\u00fcr Fahrzeughallen:<\/strong> Wenn Nutzfahrzeuge, Busse oder sensible Transportg\u00fcter nachts frostfrei gelagert werden m\u00fcssen, reduzieren die milderen Au\u00dfentemperaturen den Heizenergiebedarf von Werkst\u00e4tten und Depots messbar.<\/li>\n<li><strong>Effizientere Vorklimatisierung von Elektrofahrzeugen:<\/strong> Das winterliche Vorklimatisieren am Ladepunkt ben\u00f6tigt bei moderaten Temperaturen um 5 \u00b0C deutlich weniger Strom aus dem Netz als bei anhaltendem, starkem Frost.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>3. Reduzierter Aufwand beim betrieblichen Winterdienst<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Weniger Streumittel und Personaleinsatz:<\/strong> Unternehmen sind gesetzlich verpflichtet, Betriebsh\u00f6fe und Zuwege schnee- und eisfrei zu halten. Durch das Ausbleiben lang anhaltender Schneedecken in tiefen Lagen reduzieren sich die Kosten f\u00fcr Salz und Granulat sowie die Bereitschaftshonorare f\u00fcr Winterdienstleister.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>4. Einsparungen durch Ganzjahresreifen (saisonale Flexibilit\u00e4t)<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Wegfall von Wechselkosten bei Stadtflotten:<\/strong> F\u00fcr reine Kurzstrecken- und Stadtflotten (z. B. urbane Lieferdienste) lohnt sich der klassische Reifenwechsel zweimal pro Jahr h\u00e4ufig nicht mehr. Moderne Ganzjahresreifen k\u00f6nnen bei den gemessenen Durchschnittstemperaturen in vielen Regionen ausreichen, wodurch Werkstattkosten und Standzeiten entfallen k\u00f6nnen.<\/li>\n<li><strong>L\u00e4ngere Lebensdauer von Winterreifen:<\/strong> M\u00fcssen zwingend Winterreifen genutzt werden, verschlei\u00dfen sie w\u00e4hrend der k\u00fcrzeren K\u00e4lteperioden weniger auf trockenem Asphalt, vorausgesetzt, die Flotte reagiert flexibel und setzt die weichen Wintermischungen nicht bis weit in ein warmes Fr\u00fchjahr hinein ein.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>5. Weniger witterungsbedingte Ausfallzeiten (Downtime)<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Verz\u00f6gerungen im Betriebsablauf nehmen ab:<\/strong> Eingefrorene Dieselleitungen, im Verkehrschaos gestrandete Fahrzeuge oder \u00fcber Nacht entladene Starterbatterien treten seltener auf. Der Fuhrpark bleibt im Winter verl\u00e4sslicher einsatzbereit, wodurch sich teure Ausfallzeiten minimieren lassen.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Wo schlummern Einsparpotenziale in Ihrem Fuhrpark?<\/strong><br \/>\nNicht nur beim Winterbetrieb lohnt sich ein genauer Blick auf die Kosten. Holman unterst\u00fctzt Sie dabei, Optimierungspotenziale entlang Ihres gesamten Fuhrparks zu identifizieren und nachhaltig zu nutzen.<br \/>\n<strong>Jetzt mehr \u00fcber unser Fuhrparkmanagement <\/strong><a href=\"https:\/\/www.holman.com\/de\/kontakt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>erfahren<\/strong><\/a><strong>.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><em><u>Quellenangaben:<br \/>\n<\/u><\/em><em>Deutscher Wetterdienst. (2026, 28. Februar). Deutschlandwetter im Winter 2025\/26. Deutscher Wetterdienst.<br \/>\nhttps:\/\/www.dwd.de\/DE\/presse\/pressemitteilungen\/DE\/2026\/20260228_deutschlandwetter_winter%2025-26_news.html<\/em><\/p>\n<p><em>Volkswagen Financial Services. (o. D.). Flotte winterfest machen. Volkswagen Financial Services.<br \/>\nhttp:\/\/www.vwfs.de\/geschaeftskunden\/magazin-flotte\/fuhrpark\/flotte-winterfest-machen-sommer.html<\/em><\/p>\n<p><em>TransPair. (o. D.). Wintercheck Fuhrpark. TransPair.<br \/>\nhttps:\/\/www.transpair.net\/post\/wintercheck-fuhrpark<\/em><\/p>\n\t\t<\/section>\n\t\t\n\t\t\t\n<style>\n\tsection{margin:0;}\nsection.resource-wysiwyg{margin:20px 0 0;padding:0;}\nsection.resource-wysiwyg:first-of-type {margin:35px 0 0;padding:0;}\n.resource-wysiwyg p{margin-bottom:16px;font-size:16px; line-height: 24px;}\n.resource-wysiwyg h2, .resource-wysiwyg h3, .resource-wysiwyg h4{margin-top:40px;color:#003057;}\n.resource-wysiwyg h3{margin-bottom:16px;color:#003057;font-weight:500;}\n.resource-wysiwyg h4 {line-height: 24px; font-size:16px;}\n.resource-wysiwyg h5{font-size:14px;font-weight:500;margin:16px 0;}\n.resource-wysiwyg p:last-of-type{margin-bottom:0px;}\n.resource-wysiwyg img{padding:16px 24px;max-width:40%;}\n.resource-wysiwyg img.alignright{float:right;padding-right:0px;}\n.resource-wysiwyg img.alignleft{float:left;padding-left:0px;}\n.resource-wysiwyg ul{margin-left:0;padding-left:1rem;margin:16px 0;}\n.resource-wysiwyg ul li{font-size:16px;font-weight:400;}\n.resource-wysiwyg ul li::marker{color:#2C9941;font-size:20px;margin-top:5px;}\n#form-container-gated #ebook-form h2, #form-container-gated #ebook-form h3, #form-container-gated #ebook-form h4{margin-top:0px;}\n@media(max-width:600px){section.resource-wysiwyg:first-of-type{margin:16px 0 0;}.resource-wysiwyg img{max-width:50%;height:auto;padding:8px 12px;}}\n<\/style>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Reading Time: <\/span> <span class=\"rt-time\"> &lt; 1<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minute<\/span><\/span>Mildere Winter ver\u00e4ndern den Fuhrparkbetrieb. Erfahren Sie, wo Unternehmen Kosten senken und Einsparpotenziale im Fuhrpark nutzen k\u00f6nnen.","protected":false},"author":41,"featured_media":23488,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[105,119],"blog-type":[94],"featured":[93],"legacy":[],"class_list":["post-23489","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fuhrparkmanagement","tag-blogartikel","tag-fuhrparkmanagement","blog-type-blogartikel","featured-yes"],"acf":[],"permalink_manager":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23489","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/41"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23489"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23489\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23491,"href":"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23489\/revisions\/23491"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23489"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23489"},{"taxonomy":"blog-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/blog-type?post=23489"},{"taxonomy":"featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/featured?post=23489"},{"taxonomy":"legacy","embeddable":true,"href":"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/legacy?post=23489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}