{"id":10005,"date":"2022-03-25T20:53:00","date_gmt":"2022-03-25T20:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/de.holman.com\/de\/?post_type=post&#038;p=8056"},"modified":"2024-01-10T15:36:15","modified_gmt":"2024-01-10T15:36:15","slug":"ari-fleet-wird-und-bleibt-holman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/de.holman.com\/de\/ressourcen\/ari-fleet-wird-und-bleibt-holman\/","title":{"rendered":"ARI Fleet wird und bleibt Holman"},"content":{"rendered":"<span class=\"span-reading-time rt-reading-time\" style=\"display: block;\"><span class=\"rt-label rt-prefix\">Reading Time: <\/span> <span class=\"rt-time\"> &lt; 1<\/span> <span class=\"rt-label rt-postfix\">minute<\/span><\/span>\t\t\n\t<section class=\"header-variation-section white\">\n\t<div class=''><nav aria-label=\"breadcrumbs\" class=\"rank-math-breadcrumb\"><p><span class=\"last\">Startseite<\/span><\/p><\/nav><\/div>\n\t\t<div class=\"variation-inner\">\n\t\t\t<div class=\"header-left\">\n\t\t\t\t<div class=\"header-left-inner\">\n\t\t\t\t\t<h5 class=\"headline-5\"><\/h5>\n\t\t\t\t\t<h1 class=\"page-title headline-1\">ARI Fleet wird und bleibt Holman<\/h1>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"body-1\"><p>25. Marz 2022<\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div style=\"display:flex;justify-content:flex-start;gap:20px;flex-wrap:wrap;\">\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"header-right\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"header-right-image-one\" src=\"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Mar22-Blog-Rebranding-Germany2.jpg\" alt=\"Holman logo\" >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<style>#holform-sub{margin-bottom: 0px !important;}<\/style>\n<style type=\"text\/css\">\n\t.header-variation-section .variation-inner .header-right{flex-basis:40%;}\n\t.header-variation-section .variation-inner .header-left{flex-basis:60%;}\n\t.noscroll{overflow:hidden !important;overflow-y:hidden !important;}\n#form-success, .form-success{height:100%;width:100%;display:none;}\n#success-container{display:flex;flex-direction:column;justify-content:center; margin:0 auto;text-align:center;height:100%;padding:40px;}\n#success-container a{font-weight:500;font-size:12px;color:#0069a7;margin:62px auto 0;text-decoration:none;border-bottom:2px solid #0069a7;}\n#success-container h2{margin:8px auto;color:#0069a7;font-size:24px;font-weight:500;}\n#success-container p{margin:8px auto;font-size:14px;font-weight:400;}\n#success-icon{max-width:60px;margin:0 auto;}\n.wpcf7 .wpcf7-spinner{display:none;}\n\t.noscroll{overflow:hidden !important;overflow-y:hidden !important;}\n\t.btn1.ghost{background-color:white;color:#0069A7;border:1px solid #0069A7;}\n\t.header-variation-section .video-box video-js{height:100%;}\n\n\t\t.btn1\n\t\t{\n\t\t\tbackground-color: #0069A7;\n\t\t\tbox-shadow: 0px 14px 23px rgba(0,0,0,0.08);\n\t\t}\n\n\t\t.btn1:hover\n\t\t{\n\t\t\tbackground-color: #2C9942 !important;\n\t\t\tcolor:white;\n\t\t}\n\n\t\t.btn2\n\t\t{\n\t\t\t background-color: transparent !important;\n\n\t\t\t color: #0069A7 !important; border: 2px solid #0069A7; \n\t\t}\n\n\t\t.btn2:hover\n\t\t{\n\t\t\t background-color: transparent !important;\n\t\t\t\/*background-color: #2C9942 !important;*\/\n\t\t\t color: #2C9942 !important;\n\t\t\tborder: 2px solid #2C9942; \n\t\t}\n\n\/* .header-variation-section .vjs-poster{background-size:cover;} *\/\n.header-variation-section .vjs-tech {\n  position:relative;height:auto;\\;\n}\n\/* .header-variation-section .video-js{\n\tdisplay:contents !important;\n} *\/\n.header-variation-section .video-js .vjs-control-bar{padding-left:45px;}\n\t\t.btn1\n\t\t{\n\t\t\tbackground-color: #0069A7 !important;\n\t\t}\n\t\t.btn1:first-child{margin-left:0;}\n\t\t.btn{box-shadow: 0px 14px 23px rgba(0,0,0,0.08);}\n\t\t\n.btn.ghost{background-color:white !important;border:1px solid #0069A7;color:#0069A7 !important;}\n.btn:hover{background-color:#2C9941 !important; color:white !important; border:none !important}\n.ghost:hover{background-color:#2C9941 !important; color:white !important; border:none !important}\n\/* .header-variation-section .variation-inner .header-right .cloudflare-video{height:61% !important;} *\/\n.header-variation-section .variation-inner .header-right:has(.cloudflare-video){margin-top:auto;margin-bottom:auto;}\n\n\t\t@media (max-width: 575px)\n\t\t{\n\t\t\t\/* .header-right{flex-basis:98% !important;margin:0 auto;border-bottom-left-radius:0px !important;} *\/\n\t\t\t.btn1 {width: 100% !important; margin-top: 20px !important;}\n\t\t\t.btn2{margin-left:0px !important; width: 100% !important; margin-top: 20px !important;}\n\t\t\t.header-variation-section .variation-inner .header-right{flex-basis:100%;}\n\t.header-variation-section .variation-inner .header-left{flex-basis:100%;}\n\t\t}\n\n\t<\/style>\n\t<\/section>\n\t\n\n\n\n    <section class=\"wysiwyg\" id=\"\">\n        <div class='inner'>\n            <p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/de.holman.com\/de\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/ARI_Morph_V3-1-1.mp4\" width=\"700\" height=\"400\"><\/iframe><\/p>\n<p><em>Holman ist unter dem Markennamen ARI seit 2013 in Deutschland als Fuhrparkmanager und<\/em><br \/>\n<em>-finanzierer erfolgreich. Ab Ende M\u00e4rz 2022 wird ARI in \u201eHolman\u201c umbenannt. Was \u00e4ndert sich? Was bleibt?<\/em><\/p>\n<p>Am 28.03.22 wird bei ARI Fleet Germany Abschied gefeiert. Aber der Grund ist kein trauriger \u2013\u00a0ganz im Gegenteil. Das alte \u2013 manche sagen etwas sperrige Logo \u2013 wird verabschiedet, alle Schilder ausgetauscht. Denn ARI Fleet Germany hei\u00dft ab Ende M\u00e4rz Holman. Und nicht mehr ARI Fleet Germany \u201ea Holman Company\u201c. Es \u00e4ndert sich aber nicht nur der Name, es gibt auch ein komplett neues Corporate Design. Von der Website bis zur Visitenkarte wird alles \u00fcberarbeitet \u2013 frischer, moderner, digitaler.<\/p>\n<p>Holman ist in Deutschland nur Fachleuten bekannt. In den USA ist das ganz anders. Holman ist als Familienunternehmen seit 100 Jahren in den Vereinigten Staaten eine Gr\u00f6\u00dfe im Automobilgesch\u00e4ft. Mit sieben Firmen und 7.000 Mitarbeitern stellt sich kaum ein anderes Unternehmen weltweit so breit in automobilen Dienstleistungen auf: Fuhrparkmanagement, Autoh\u00e4user, Fahrzeugeinrichtungen, Truckspezialisten, Logistik, Ersatzteile, Finanzierung, Consulting, Software, Venture Capital, Versicherungen.<\/p>\n<p>Jetzt sollen die Einzelunternehmen im strategischen Verbund noch st\u00e4rker als eine Einheit zusammenarbeiten. Deswegen werden alle Unternehmen der Holman Gruppe in \u201eHolman\u201c umbenannt.<\/p>\n<p>Doch beim Rebranding geht es nicht nur um das Oberfl\u00e4chliche. Die Umbenennung ist f\u00fcr den deutschen Zweig der Holman Familie ein Symbol der engeren Zusammenarbeit und ein klares Bekenntnis der Gr\u00fcnderfamilie zum deutschen Markt. In noch engerem Austausch k\u00f6nnen jetzt die deutschen Mitarbeiter auf den Erfahrungsschatz der internationalen Kollegen zugreifen. Von der Struktur her bleibt Holman wie ARI: personelle \u00c4nderungen wird es beispielsweise nicht geben. \u201eDas Rebranding ist kein verstecktes Sparprogramm \u2013 ganz im Gegenteil, wir werden und wir wollen weiter wachsen\u201c, versichert Holman Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Majk Strika.<\/p>\n<p>F\u00fcr ARI Kunden \u00e4ndert sich bei Holman au\u00dfer organisatorischen Details nicht viel und wenn dann zum Besseren. Denn, auch wenn ARI Fleet jahrelang einen anderen Namen trug, hat das Unternehmen schon immer von der Erfahrung der Gr\u00fcnder profitiert und ihre Werte gelebt. Wir bleiben hier in Deutschland ein typisch mittelst\u00e4ndisch agierender Partner unserer Kunden, obwohl wir ein Teil eines global aufgestellten Konzerns sind. Wir werden weiterhin im Bereich Flottenmanagement und Leasing neue Wege gehen. Wir sind als Mittelst\u00e4ndler im Leasing neben all den quartalsgetriebenen Banken einzigartig im Markt. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen wir auf das riesige Netzwerk und weitere finanzielle Kapazit\u00e4ten des Konzerns zur\u00fcckgreifen. Uns ist besonders wichtig, dass unsere Kunden verstehen, dass sie mit uns ein Unternehmen an ihrer Seite haben, das wie sie nicht nur langfristig denkt und entsprechend strategisch handelt, sondern bei dem auch immer der Mensch an erster Stelle steht. Das gilt f\u00fcr den Umgang mit Kunden und unseren Mitarbeitenden gleicherma\u00dfen. Alles, was wir seit fast 100 Jahren machen, ist nachhaltiger Natur. Das kommt mit dem Namen der Gr\u00fcnderfamilie als neue Leadmarke wunderbar zum Tragen.<\/p>\n<p>Hei\u00dft es dann ab Ende M\u00e4rz \u201eBusiness as Usual\u201c? Sicher nicht. Der Flottenmarkt ist im Umbruch, und Holman bietet seinen Kunden nachhaltige L\u00f6sungen. F\u00fcr Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Majk Strika gibt es vier Schlagw\u00f6rter f\u00fcr die Zukunft: \u201eAutomatisiert, vernetzt, elektrisch und shared. Der Markt war in den vergangenen Jahren sehr gradlinig. Heute hingegen gibt es eine Vielzahl an Antriebstechnologien und einen riesigen Strau\u00df an Beschaffungsm\u00f6glichkeiten.\u201c<\/p>\n<p>Auch Sales Director Henning Schick sieht die Zukunft bewegt: \u201eWir werden weiterhin im Bereich Flottenmanagement und Leasing neue Wege gehen. Ein Thema besch\u00e4ftigt unsere Kunden zus\u00e4tzlich sehr: Die Nachfrage nach Elektro-Fahrzeugen ist innerhalb der vergangenen zw\u00f6lf Monate auf der Seite unserer Kunden enorm gestiegen. Dieser neue Trend beschert uns die M\u00f6glichkeit, unser Portfolio an Services weiter auszubauen.\u201c<\/p>\n<p>Holman wird also weiterhin mit seinem bekannten Open-Flex-Produktsystem die komplette Wertsch\u00f6pfungskette eines Fuhrparks abbilden \u2013 von der Beschaffung und Finanzierung bis hin zum Management und der Wiedervermarktung einer Flotte. Aber dar\u00fcber hinaus werden L\u00f6sungen f\u00fcr Kundenprobleme entwickelt. Die aktuelle Entwicklung der Spritpreise hat zum Beispiel viele Fuhrparkmanager zum Um- und Weiterdenken bewegt. Telematik-Programme, die das Fahrverhalten und den Kraftstoffverbrauch analysieren k\u00f6nnen, sind umso wichtiger geworden. Eines wird sich also garantiert nicht \u00e4ndern: Was immer die Zukunft auch bringt, es werden immer mit dem Kunden gemeinsam passende L\u00f6sungen entwickelt werden.<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n    <section class=\"uberflip-embed\" id=\"\">\n                    <style>\n                \/* Import Poppins font *\/\r\n\r\n\r\n#uberflip-tiles.hubs-embedded *:not(.fa):not(.fas) {\r\n   font-family: 'Poppins', sans-serif !important;\r\n}\r\n\r\n\/* Text rendering *\/\r\n#uberflip-tiles.hubs-embedded *,\r\n#uberflip-tiles .ufev * {\r\n   -webkit-font-smoothing: antialiased;\r\n   -moz-osx-font-smoothing: grayscale;\r\n   text-rendering: auto;\r\n}\r\n\r\n\/* Hide the clearfix styling to fix the grid layout *\/\r\n#uberflip-tiles.hubs-embedded .clearfix::after,\r\n#uberflip-tiles.hubs-embedded .clearfix::before {\r\n   display: none;\r\n}\r\n\r\n\/* Stream container *\/\r\n#uberflip-tiles.hubs-embedded {\r\n   max-width: 1768px !important;\r\n   width: 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width: 316px;\r\n}\r\n\r\n\/* UF Viewer next arrow *\/\r\n.ufev .ufev-next .ufev-next-arrow {\r\n   font-weight: 400;\r\n}\r\n\r\n\/* UF Viewer thumbnail container *\/\r\n.ufev .ufev-next .ufev-next-img {\r\n   aspect-ratio: 288 \/ 185;\r\n   border-radius: 0 0 0 23px;\r\n   height: auto !important;\r\n   object-fit: cover;\r\n   width: 100%;\r\n}\r\n\r\n\/* UF Viewer thumbnail image *\/\r\n.ufev .ufev-next .ufev-next-img>img {\r\n   height: 100%;\r\n}\r\n\r\n\/* UF Viewer title *\/\r\n.ufev .ufev-next .ufev-next-title {\r\n   color: #005897;\r\n   font-size: 24px !important;\r\n   line-height: 34px !important;\r\n}\r\n\r\n\/* UF Viewer description *\/\r\n.ufev .ufev-next .ufev-next-desc {\r\n   color: #002445;\r\n   font-size: 16px !important;\r\n   font-weight: 400 !important;\r\n   letter-spacing: 0.24px;\r\n   line-height: 26px !important;\r\n}\r\n\r\n\/* UF Viewer Title container styling *\/\r\n.ufev .ufev-container .ufev-panel {\r\n   background-color: #ebebeb;\r\n   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